Categoria
- Macchina per gomma riciclata
- Accessori per macchine in gomma
- Macchina per il riciclaggio dei pneumatici di scarto
- Impastatrice di gomma
- Mulino di miscelazione della gomma
- Macchina per calandra in gomma
- Dispositivo di raffreddamento batch-off in gomma
- Macchina per estrusore di gomma
- Pressa per vulcanizzazione
- Macchina per gomma da laboratorio
Xpg
Linea di raffreddamento in lotti di gomma, linea di raffreddamento in lotti Caratteristica: 1. Il decollo della macchina
Informazioni basilari.
Modello numero. | XPG-900 |
Struttura | Tipo da pavimento |
Tipo di macchinario generale per la gomma | Macchina per la lavorazione dei materiali |
Tipo | Macchinari generali per la gomma |
Velocità lineare del trasportatore di raccolta (M/Mi | 4-40 |
Altezza di sospensione della barra appendiabiti | 1400 M |
Tipo di macchinario per pneumatici | Macchinari per la rigenerazione della gomma |
Massimo. Larghezza foglio di gomma | 900 mm |
Spessore dello strato di gomma (mm) | 6-12 |
Energia | 28,8 Kw |
Modello | Xpg-900 |
Pacchetto di trasporto | Imballaggio di sicurezza in casse di legno o compensato |
Specifica | ISO9001:2015; SGS |
Marchio | SFC |
Origine | Cina |
Codice SA | 8477800000 |
Capacità produttiva | 200 set/mese |
Descrizione del prodotto
Linea di raffreddamento batch-off in gomma, linea di raffreddamento batch-offCaratteristica:
1. Il decollo della macchina di raffreddamento dello strato di gomma adotta rulli di trasporto in acciaio, dotati di stampante e taglierina. Il dispositivo di decollo e sollevamento è azionato da un comune motore inverter AC. L'ID della velocità di trasporto è regolabile.
2. Esistono due tipi di dispositivi di guida della barra sospesa. Per XPG(III)-900, quando le barre dei pistoni dei due cilindri dell'olio laterali si estendono, spingono la barra di sospensione. Il cuscinetto unidirezionale mantiene la barra di sospensione in piedi quando la barra del pistone del cilindro dell'olio si ritrae, quindi la barra di sospensione esegue un movimento intermittente. L'altro è azionato da un motore inverter CA. La velocità della barra sospesa è sincrona con il dispositivo di decollo e sollevamento.