Alimentare l'evoluzione del riciclaggio dei pneumatici con Hägglunds • Recycling International

Apr 29, 2024

Ogni anno milioni di pneumatici vengono scomposti in briciole di gomma per la fabbricazione di altri prodotti come superfici sportive, asfalto gommato e pavimentazioni commerciali. La mollica di gomma più grande, che viene generalmente lavorata in dimensioni che vanno da 5 mesh a 30 mesh, viene utilizzata per campi sportivi artificiali e superfici da gioco.

C’è anche una crescente domanda globale di quantità commerciali di mollica o polvere più fine, come il materiale da 50 mesh, che ha all’incirca le dimensioni del sale da cucina. Le dimensioni più fini possono essere miscelate con plastica riciclata per produrre pellet di gomma plastica che possono essere stampati a iniezione o estrusione in una gamma di prodotti.

Anche le briciole di gomma più piccole possono essere utilizzate per legare l'asfalto o miscelate in materiali di copertura come le resine epossidiche, applicazioni che tendono a conferire il massimo valore al materiale di gomma. Di conseguenza, i riciclatori di pneumatici sono alla ricerca di fresatrici più produttive, comprese alternative alle tradizionali apparecchiature azionate da ingranaggi, in grado di macinare in modo efficiente ed economico queste particelle più piccole.

Queste tendenze creano sfide per molti riciclatori di pneumatici perché i mulini tradizionali azionati da ingranaggi sono generalmente costruiti per trattare granulometrie più grandi, dove la mollica più piccola costituisce un sottoprodotto. Ma questo non è un modo efficiente per produrre piccole briciole in grandi volumi. Ad esempio, la produzione di ogni 4 kg di maglie da 8 a 18 mesh genera circa 1 kg di briciole da -20 mesh. Tuttavia, la quantità di piccole briciole prodotte con le attrezzature tradizionali non è sufficiente a soddisfare la crescente domanda di materiali più piccoli. Krumbuster di Eco Green offre all'azienda di lavorazione la flessibilità di produrre volumi elevati di briciole di dimensioni maggiori e minori con il minimo sforzo richiesto per modificare la linea di contatto (spaziatura dei rulli), i rapporti di attrito e il design dell'ondulazione dei rulli. Ciò offre l'opzione migliore per la produzione di granuli di gomma sia di grandi che di piccole dimensioni.

Eco Green ha progettato il suo mulino brevettato di macinazione fine Krumbuster per trasformare pneumatici senza fili e senza fibre, che erano stati precedentemente trasformati in trucioli di gomma di 6 mm o più piccoli, in polvere di gomma fino a 0,850 mm e più piccoli, a seconda della vagliatura. La capacità di questo mulino cracker di prossima generazione di trasformare la gomma in materiale più fine consente ai riciclatori di prendere gomma di grandi dimensioni potenzialmente inutilizzabile e produrre materiale più piccolo e di maggior valore in linea con questa domanda in aumento.

"La nostra missione è sempre stata quella di rendere le apparecchiature per la lavorazione dei pneumatici più efficienti, oltre che meno costose e di più facile manutenzione", afferma Bruce Bart, direttore vendite di Eco Green Equipment per il Nord America. "Questo è ciò che ha reso il nostro investimento nello sviluppo di questo tipo di soluzione un'evoluzione naturale per la nostra linea di prodotti."

Sebbene il Krumbuster si sia evoluto, il mulino di macinazione idraulico ha sempre funzionato con due rulli ondulati, uno piccolo e uno grande, ciascuno azionato da un motore ad azionamento diretto Hägglunds CA 100 compatto e potente di Bosch Rexroth.

In un mulino per la macinazione di pneumatici, ciascuno dei due rulli funziona a una velocità diversa per macinare la gomma in briciole utilizzabili. I differenziali di velocità, o rapporti di attrito, aiutano a determinare la qualità e la dimensione della mollica prodotta. Un vantaggio significativo dell'utilizzo della tecnologia ad azionamento diretto Hägglunds è che consente agli operatori di far funzionare i rulli a velocità molto più elevate rispetto a un mulino a ingranaggi per produrre una gamma più ampia di dimensioni, comprese le briciole più piccole.

La tecnologia Hägglunds consente inoltre al Krumbuster di produrre da 680 a 800 kg all'ora di mollica da –30 mesh, fino a cinque volte la produzione di materiale aggiuntivo all'ora di un mulino meccanico. Secondo Bart, “Con il Krumbuster, i nostri clienti possono far girare il rullo molto più velocemente utilizzando il motore Hägglunds, e poi ridurre anche la velocità dell'altro rullo. Ciò offre ai clienti un elevato rapporto di attrito di 80:1 che semplicemente non è disponibile con i tradizionali mulini a ingranaggi.'

Una delle sfide principali nella progettazione di un mulino per applicazioni di triturazione è tenere conto del carico d'urto. Durante la produzione di granulato di gomma, il mulino è soggetto a diversi livelli di carico di alimentazione nel sistema, che creano cadute di pressione o picchi di carico a seconda della quantità o della quantità di materiale caricato. L'azionamento deve essere in grado di rispondere al carico d'urto senza eccessiva usura e rottura dei componenti dell'azionamento. La mancata compensazione di ciò può comportare costi considerevoli dovuti a guasti e tempi di inattività.